功能與應用

艙口蓋液壓缸功能

作為船舶甲板機械,艙口蓋液壓系統主要(yao)是(shi)(shi)應用(yong)于萬噸(dun)級散裝(zhuang)貨(huo)輪貨(huo)艙(cang)的(de)(de)(de)啟(qi)、閉動(dong)作，與之配套(tao)的(de)(de)(de)艙(cang)蓋(gai)(gai)液壓(ya)(ya)缸（艙(cang)口(kou)蓋(gai)(gai)液壓(ya)(ya)缸）是(shi)(shi)船(chuan)舶(bo)用(yong)艙(cang)口(kou)蓋(gai)(gai)液壓(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)重要(yao)組成(cheng)部分(fen)，不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)艙(cang)蓋(gai)(gai)液壓(ya)(ya)系統，有著不(bu)(bu)同(tong)型號的(de)(de)(de)艙(cang)蓋(gai)(gai)油缸。無論哪種液壓(ya)(ya)艙(cang)口(kou)蓋(gai)(gai)，都在(zai)承受集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)載荷和風(feng)雨載荷過程中，起著非(fei)常(chang)關鍵的(de)(de)(de)作用(yong)。

隨著集裝箱船的大型化，使與之配套艙口蓋的結構形式也越來越復雜，工作性能要求越來越高。艙口蓋是承受集裝箱載荷和風雨載荷的主體結構，在多種載荷作用下，液壓艙口蓋結構不但要滿足強度和剛度衡準要求，同時也滿足屈曲強度要求。這些大型，巨大型的艙口蓋，重量很大，特別是萬噸級船舶的艙口蓋，其開啟，閉合動作，需要強大的力量，來穩穩的啟動他的這一動作。這一強大的液壓力，正是由船艙蓋液壓缸為之提供。

艙口蓋液壓缸應用

艙口(kou)蓋液壓缸主要運用在以下幾個方面：

1、集(ji)裝(zhuang)箱船艙口(kou)蓋液壓系(xi)統

2、折(zhe)疊(die)式艙口蓋液壓系統

3、散裝貨船(chuan)艙口(kou)蓋液壓系(xi)統

其中，出口瑞典的17600dwt多用途散(san)貨船艙(cang)蓋(gai)系統是(shi)由折(zhe)疊式(shi)(shi)(shi)露天甲板艙(cang)蓋(gai)、吊式(shi)(shi)(shi)二甲板艙(cang)蓋(gai)、吊離式(shi)(shi)(shi)貯蓋(gai)艙(cang)艙(cang)蓋(gai)、吊式(shi)(shi)(shi)抓斗艙(cang)艙(cang)蓋(gai)四(si)部分組,液(ye)壓鉸鏈式(shi)(shi)(shi)艙(cang)蓋(gai)等(deng)構成，其缸體(ti)質(zhi)量要(yao)求極高(gao)；

液壓折(zhe)疊(die)式艙口(kou)(kou)蓋是目(mu)前(qian)各國建造(zao)散貨船上被廣泛采用的(de)一種結構形式，也是我公司加工制造(zao)的(de)艙口(kou)(kou)蓋液壓缸數量(liang)較多的(de)原(yuan)因(yin)之一。

技術參數